6月5日,记者在舟山万邦永跃船厂采访船舶脱硫塔安装项目。

在舟山小干岛万邦永跃船厂,记者看到工人正在紧锣密鼓地给一艘挪威18万吨轮船装脱硫塔。

据该公司相关负责人介绍,万邦永跃公司今年已有30多艘船的脱硫塔加装项目订单,预计明年加装业务还会扩大。

符合“限硫令”最简单办法就是使用硫含量低于0。

5%m/m的低硫燃油。

当天,中石化在舟山宣布1000万吨的低硫船用燃料油生产计划,2020年起将在全国沿海主要港口提供低硫船用燃料油,2023年产能将达到1500万吨。

此外,舟山正积极争取低硫船用燃料油出口退税政策,让舟山低硫油价格更具国际竞争力。

另外,舟山还在布局LNG产业。

位于舟山本岛北岸的新奥舟山LNG接收站项目,其船舶加注功能为国内接收站首例,有助于舟山打造成东北亚LNG交易中心和船舶LNG加注中心。

舟山海事局副局长丁涛满怀豪情地说:“2020低硫时代,舟山准备好了!



一周的采访,短暂而充实。

记者所到之处,看到中国海事人正以自己不懈的努力,为高质量发展的中国,筑起一道水上绿色防线;为全球船舶大气污染防治,贡献中国力量。

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